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普段、みなさんが旅行・出張・帰省などで乗る飛行機。安全に快適に目的地へお客さんを運ぶために、多くの人が業務に携わっています。航空会社ではパイロット、客室乗務員、整備士・・・、その他にも、手荷物を預かり貨物室に乗せ取り出す人、機内食や飲み物を準備する人や搭載する人、パイロットと無線交信を行う管制塔のスタッフ、いろんな人がいる。その中から特に整備士の観点からお客さんではなかなか知りえない情報を提供したいと思います。
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最近誰もがスマホを携帯しどこでも写真や動画が撮影できる。

だから事件や事故が発生するとすぐにソーシャルメディアなどで
情報は拡散していく世の中になった。

▲飛行機事故にまつわる関連本▲

以下のYouTube動画は、2015年7月29日に香港発ロサンゼルス行き
キャセイCX884便に搭乗していたイギリス人のウィリアムさんが
緊急着陸する緊迫の機内状況を撮影したもの。

乗客276名、乗務員18名、計294名が乗っていたが
怪我の報告はなかったようだ。



客室乗務員の指示により乗客はライフジャケットを身につけ
アラスカ付近のシェミア島の軍用空港に着陸する様子が撮影された。

巡航中に、操縦室内で煙を探知し、乗務員によって煙は止められたが
予防措置として緊急着陸を選択したとのこと。

キャセイの報告によると、Equipment Cooling Fanの故障で
煙が充満したのではないかとされている。

Equipment Cooling Fanは21章参照。
http://aircraftmaint.iku4.com/Date/20140720/

着陸後、乗員乗客がどのように降機したかは書かれていないが
煙も止められていたので通常通りだったのでしょう。

もし、煙がくすぶり続けていたら以下の動画のように
ドア操作と同時にエスケープスライドが飛び出して
乗員乗客は荷物を置いたまま滑り降りることになる。

このような非常装備品は25章参照。
http://aircraftmaint.iku4.com/Date/20140731/

Boeing 777 Escape Slide Test


▲航空整備士になりたいあなたに▲

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