普段、みなさんが旅行・出張・帰省などで乗る飛行機。安全に快適に目的地へお客さんを運ぶために、多くの人が業務に携わっています。航空会社ではパイロット、客室乗務員、整備士・・・、その他にも、手荷物を預かり貨物室に乗せ取り出す人、機内食や飲み物を準備する人や搭載する人、パイロットと無線交信を行う管制塔のスタッフ、いろんな人がいる。その中から特に整備士の観点からお客さんではなかなか知りえない情報を提供したいと思います。
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みなさま、飛行機の乗った際に、
「客室乗務員はドアモードをアームにしてください」
とか
とか
「ディスアーム or マニュアルにしてください」
などの言葉を耳にしたことはありませんか?
その設計要求は耐空性審査要領にあるようです。スペースジェット旧MRJの納入が延期される原因とは? 将来に向けて見えてきた課題を探る
次に、最近受注が増えてきているというエンブラエル。
三菱スペースジェットの強力な競合メーカーですよね。
これらの機体を輪切りにして客室を比べた動画です。
どちらがより広くて快適なのでしょうか?
CAにやさしい手荷物収納棚やシート 特集・エンブラエルE195-E2の機内 E2と三菱スペースジェット旧MRJ どちらの客室が広くて快適?
▲航空整備士になりたいあなたに▲
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プロフィール
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Aircraft Maintenance
性別:
非公開
自己紹介:
某航空会社で整備士をやってます。
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