MarkingやPlacardは機体の塗装や表示。
主に3つの目的で使用される。

①乗員・乗客・整備士などへの安全情報
②整備のための情報(Wing上の"DO NOT STEP"など)
③その他、法律などで義務付けられているもの

Placardはみなさんも機内でよく見かける
"NO SMOKING"や"RETURN TO SEAT"などの表示。


*Aero Decalsより

Placardにもいろいろなルールがあるようで
緊急時に使用するためのPlacard(例：Life Vestなど)には
英語表記とその国の言語(日本だったら日本語)で書くそうだ。

いざ、というときに英語だと理解できない人がいるから。

次に、Markingについて。

航空会社のロゴや機体記号などを含む機体塗装や
その他整備目的でもいろんなところに施されている。

ここで機体記号について触れておく。
日本の航空法では航空の用に供するためには登録が必要で
(航空機登録証明書が交付される国籍記号と登録記号が付与される)

この国籍記号と登録記号を合わせたものが機体記号である。
日本ではJAxxxxとJA(=日本国籍)+4桁の英数字で示され

主翼では右最上面･左最下面、
胴体では・・・水平尾翼（水平安定板）の前縁の直前、

などと表示位置も決められている。

この機体はA6-xxxと機体記号が記載されている。
Wikiで調べてみるとアラブ首長国連邦国籍であることがわかる。
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E6%A9%9F%E4%BD%93%E8%A8%98%E5%8F%B7

[1回]

Parkingとはその名の通り、機体を停めること。
飛行機も車と同じでCockpitのブレーキ(Brake)により静止させる。

また配達中のトラックが坂道で駐車する際によく見かけるが
飛行機でも万一の時のために車輪止め(Chock)をする。



その他にも機体を駐機する長さにもよるが
脚(Landing Gear)が地上で格納されないように
ダウンロック状態を保持するためのピンを入れたり

 

雨水や埃が入り込まないように
センサー類やエンジンにカバーしたりする。



この赤いヒラヒラはストリーマ(Streamer)と呼ばれ
"REMOVE BEFORE FLIGHT"と書かれているが
運航前に整備士によって抜かれる。

では抜き忘れるとどうなるのか・・・。
上空で不具合を示す警告がコックピットで表示され
離陸後の引き返し(ATB: Air Turn Back)となる。

センサーは上空でHeatingされるものが多く
その場合は、カバーが一部溶けた状態で戻ってくる。

StoringはParkingの時間が長くなった場合を言い
Prolonged Parkingとも呼ばれる。
数日、数週間、数ヶ月停留する場合の処置。

上記のParkingの内容に加え、
湿気によりカビが生えるからシリカゲルを入れなさい・・・
みたいな要求が入ってくる。

Mooringは台風が近づいてきたときなどに
機体が動かないようにTie Downすること。



港に行くとこんな光景をよく見ると思うが
これの飛行機版といったところでしょう。
ただ、あまり大型機ではやらないと思う。

これはある空母にあったTie DownのFitting。



最後に、Return to Serviceはこれらの機体を停止した状態から
運航(Service)できる状態に戻すことを言う。

[0回]

9章はトーイングとタキシング。

トーイング(Towing)とは、地上にいる航空機を、
牽引車(Towing Vehicle)によって牽引・移動することを言う。

後ほど説明するが、タキシング(Taxiing)と異なり、
航空機自体の出力を用いない。

牽引車には航空機を接続するための、
トーバー(Towbar)と呼ばれる接続器具を装着するが、



トーバー不要の牽引車(Towbarless)もある。



主に、航空機を格納庫(Hangar)からスポット(Spot)へ
移動させたりするのに使われる。

みなさんに馴染みがあるのが
駐機したSpotから機体が自走を始めるところまで
牽引車で押していくプッシュバック(Pushback)だろう。


タキシング(Taxiing)とは航空機が自力で、
ある地点から別の地点まで走行すること。
 
ところでタキシングの動力は何でしょう？
車のように車輪の駆動力で進むわけではありません。

そう、エンジンの推力で前に進みます。



ジェットエンジンが前にある空気を吸い込み
それを後方に吐き出す力を使って進みます。

 
*IHIの用語教室より

S1000Dの９章は"Handling and maneuvering"となった。
かなり違和感あり。

[1回]